柴油发电机没有点火系统 柴油发动机因混合气体的燃烧是靠压缩自燃，因此柴油发动机与汽油发动机相比少了点火系统。 发动机的燃油系统以及走向：油箱--增压泵（有的机型没此泵）--高压油泵--高压油管--喷油器（俗称油头） 发动机的燃油的点火方式是压燃：当每一个气缸的活塞吸气后再上行到顶点之前一定角度时（即供油提前角，一般在20度左右，分机型），自动喷油（持续角度只有几度，喷油即结束），由于此时的气缸是密封状态下，里面的高压气体温度高达上百度，柴油经过喷油器喷出来（油雾状），然后自动燃烧，产生高压燃气推动活塞下行，从而使曲轴转动，产生动力！ 那么柴油发电机组的点火方式是： 4缸直列式发动机的点火顺序是：1－4－2－3或1－3－4－2； 5缸直列式发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3； 6缸直列式发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5； 6缸V型发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。 多缸发动机各缸作功都有一个顺序，称为发动机的点火顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴，实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力，会使发动机振动。所以，曲轴曲拐（轴颈及它两端的曲柄）要尽可能对称均匀，连续作功的两缸相隔尽量远些，V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等。因此，发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。
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